Jako reprezentanci młodego pokolenia zwracamy szczególną uwagę na przepisy, które bezpośrednio nas dotyczą, doceniając nowoczesne podejście ustawodawcy do bezpieczeństwa drogowego. Projekt ten w sposób wyważony łączy przyznanie młodzieży większej niezależności za kierownicą z rygorystycznymi ramami ochronnymi, a także stanowi niezbędną reakcję na alarmujący wzrost liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych oraz tragiczne statystyki zdarzeń na drogach jednojezdniowych poza obszarem zabudowanym.

Postrzegamy projekt ustawy jako kompleksowy, uargumentowany oraz nowoczesny pakiet legislacyjny, który w sposób przemyślany i odważny adresuje najważniejsze wyzwania w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W naszym dokumencie popieramy proponowane zmiany i postulujemy m.in.:

• umożliwienie uzyskania prawa jazdy kategorii B już od 17. roku życia, co pozwoli na prowadzenie pojazdów pod nadzorem doświadczonego opiekuna i, jak dowodzą badania, znacząco obniży ryzyko uczestnictwa w wypadkach;

• zaostrzenie przepisów dotyczących okresu próbnego dla nowych kierowców, traktując je jako fundamentalny pakt zaufania między państwem a nowym pokoleniem uczestników ruchu;

• wprowadzenie bezwzględnego obowiązku noszenia kasków ochronnych przez osoby do 16. roku życia podróżujące na rowerach, hulajnogach elektrycznych lub urządzeniach transportu osobistego bez opieki dorosłych;

• objęcie dróg jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym sankcją trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h, co jest moralnie uzasadnione w obliczu faktu, że to tam ginie najwięcej osób;

• systemowe uzupełnienie nowych przepisów karnych o szeroko zakrojone kampanie społeczne oraz obowiązkową edukację drogową w szkołach, co stanowi sprawdzoną i najskuteczniejszą inwestycję w prewencję.

Jako Komisja Infrastruktury uznajemy projektowane przepisy za absolutnie niezbędne i rekomendujemy ich szybkie przyjęcie przez Senat Rzeczypospolitej Polskiej oraz niezwłoczne podpisanie przez Prezydenta RP.

Wierzymy, że połączenie mądrego prawa, odpowiednich sankcji i kompleksowej edukacji zaowocuje zbudowaniem dojrzałej kultury na drodze i realnie ochroni życie najmłodszych obywateli.