Z aprobatą przyjmujemy ogólny kierunek zmian, który formalnie uznaje korzystanie z torów na potrzeby szkolenia sportowego, aktywności szkolnej i rekreacyjnej za „powszechne korzystanie ze środowiska”. Zwracamy jednak uwagę, że aby skutecznie wyeliminować problemy podobne do tych znanych ze sprawy Toru Poznań, należy przyjąć wariant gwarantujący szerszą dostępność infrastruktury i minimalizujący ryzyko wyłączania tego typu obiektów z użytkowania.

Niniejszym Rada Młodzieżowa przy Parlamentarnym Zespole ds. Młodzieży wyraża pozytywną opinię odnośnie proponowanych zmian w ustawie o sporcie, jednocześnie zauważając, iż poselski projekt ustawy gwarantuje wyższy poziom ustawowej ochrony ośrodków motorsportu, zapewniając możliwość ich funkcjonowania.

W naszym dokumencie wskazujemy m.in. na:

• wyraźne poparcie dla poselskiego projektu ustawy, który oceniamy jako znacznie korzystniejszy z perspektywy młodych sportowców;

• konieczność objęcia nowymi przepisami ochronnymi wszystkich funkcjonujących torów wyścigowych wraz z ich infrastrukturą, a nie tylko obiektów posiadających oficjalną homologację;

• znaczenie proponowanych ułatwień dla usunięcia barier blokujących szkolenie sportowe dzieci i młodzieży;

• potrzebę definitywnego zażegnania sporów prawnych, które mogłyby paraliżować działalność krajowych obiektów wyścigowych.

Jako Komisja Sportu i Turystyki podkreślamy, że silna ochrona ustawowa ośrodków motorsportowych jest warunkiem niezbędnym do ich przetrwania i zapewnienia młodzieży profesjonalnej przestrzeni do rozwoju.

Wierzymy, że wdrożenie rekomendowanego przez nas poselskiego projektu trwale zabezpieczy polskie tory wyścigowe przed zamykaniem, co bezpośrednio przełoży się na rozwój motorsportu i ułatwi realizację sportowych pasji kolejnym pokoleniom.