Komisja Klimatu i Środowiska
Stanowisko ws. Strefy Czystego Transportu w Krakowie
Przedstawiliśmy opinię, w której pozytywnie oceniamy samą ideę wprowadzenia SCT w Krakowie, wyrażając jednocześnie wątpliwości co do obecnego kształtu projektu uchwały Rady Miasta Krakowa.
Zauważamy, że krakowska SCT stanowi bardzo potrzebną odpowiedź na realny problem miejski związany z wysokim stężeniem pyłów oraz szkodliwych związków chemicznych w powietrzu, co bezpośrednio rzutuje na zdrowie mieszkańców i środowisko. Niemniej jednak, część przyjętych rozwiązań legislacyjnych uważamy za nieprzemyślaną, ponieważ w praktyce faworyzują one jedne grupy kosztem innych i zaburzają celowość całego przedsięwzięcia.
Niemniej, Rada stwierdza, że część rozwiązań legislacyjnych jest kontrowersyjna i nieprzemyślana. Istnieją takie regulacje, jak możliwość wykupienia wjazdu do Strefy dla pojazdów niespełniających norm, co jest sprzeczne z ideą jej istnienia nawet jeśli jest to rozwiązanie tymczasowe.
W naszym dokumencie wskazujemy konkretne luki i proponujemy następujące zmiany:
krytykujemy całkowite zwolnienie z obostrzeń SCT wszystkich mieszkańców Krakowa (bez określenia terminu wygaśnięcia tego przywileju), co niesprawiedliwie dyskryminuje osoby z okolicznych miejscowości, które dojeżdżają do miasta i nie mają możliwości darmowego wjazdu;
rekomendujemy pilną korektę granic Strefy, tak aby zagwarantować kierowcom spoza miasta odpowiednią dostępność do parkingów typu Park & Ride oraz komunikacji zbiorowej;
postulujemy wprowadzenie zintegrowanego biletu Park & Ride, który połączy opłatę za pozostawienie samochodu z możliwością kontynuowania podróży krakowską komunikacją miejską;
popieramy jednocześnie słuszne wyłączenia z przepisów dla osób z niepełnosprawnościami, o ograniczonej mobilności, pacjentów korzystających danego dnia z usług zdrowotnych, a także dla pojazdów zabytkowych i technicznych.
Jako Komisja Klimatu i Środowiska stoimy na stanowisku, że obecne stopniowanie zmian w stosunku do lokalnej specyfiki jest nieadekwatne, a pobieranie opłat od kierowców dojeżdżających, przy jednoczesnym zwalnianiu z nich mieszkańców Krakowa, kłóci się z ideą sprawiedliwej i solidarnej transformacji ekologicznej.
Wierzymy, że zapowiedziany przez prezydenta miasta Krakowa raport na temat funkcjonowania Strefy doprowadzi do wdrożenia proponowanych przez nas modyfikacji, dzięki czemu krakowska SCT stanie się sprawiedliwym i w pełni skutecznym narzędziem w walce o czystsze powietrze w stolicy Małopolski.
